Am 30.09.2025 starb ein 55-jähriger Radfahrer, nachdem ihm ein Kfz-Fahrer auf der Wörmlitzer Straße die Vorfahrt genommen hatte. Der Radfahrer war auf der Hauptstraße stadteinwärts unterwegs, als der Autofahrer, aus der Wolfstraße kommend, das Vorfahrt-gewähren-Schuld missachtete und „ungebremst in den Kreuzungsbereich einfuhr“. Dort kollidierte er mit dem Radfahrer, der durch die Luft geschleudert wurde und später im Krankenhaus seinen Verletzungen erlag, wie u. a. dubisthalle.de berichtete.

Der ADFC verbindet sein Gedenken an das Verkehrsopfer mit der Forderung, eine verkehrssichere und fehlertolerante Radverkehrsinfrastruktur auszubauen. Das vorderste Ziel aller beteiligten Stellen muss die „Vision Zero“ sein: die Reduzierung tödlicher Unfälle auf null. Jeder im Straßenverkehr getötete Mensch ist einer zu viel. Es braucht kurzfristig mehr Kontrollen von Geschwindigkeitsbegrenzungen und von Falschparken an Kreuzungen. Bei baulichen Maßnahmen an Kreuzungen müssen Sichtachsen hergestellt und bewahrt werden. Auch können Bodenschwellen vor Unfällen wie diesem schützen.

Im Jahr 2024 wurden in der Stadt Halle (Saale) 392 Radfahrende leicht- und 34 schwerverletzt. Die Zahlen könnten kurzfristig durch die Sanierung von Radwegen, die Rotmarkierung von Querungsstellen und mehr Tempo 30 deutlich reduziert werden. Das betrifft auch die hohe Dunkelziffer von nicht erfassten sowie Alleinunfällen und gilt gleichermaßen für den Saalekreis.

Ghost Bikes sind weiß lackierte Fahrräder, die weltweit als stille Mahnmale an Stellen errichtet werden, wo Radfahrende in Unfällen tödlich verletzt wurden. Sie sollen der Verkehrsopfer gedenken und auf Gefahrenstellen hinweisen.