Kind auf dem Weg zur Schule © ADFC | April Agentur
Pendeln wird erschwert: Hauptbahnhof – Parksituation für Radelnde verschlechtert
Die Errichtung des dritten Tram-Gleises am Hauptbahnhof Halle geht stark zu Lasten der Rad fahrenden Bevölkerung. Der ADFC beklagt, dass die Interessen der Radfahrenden ignoriert werden, und hinterfragt konträre Aussagen der beteiligten Behörden.
Der Hauptbahnhof Halle (Saale) ist ein Nadelöhr für Radfahrende. Die Radwegführung für Menschen, die mit ihrem Rad die Bahn benutzen als auch die Abstellmöglichkeiten für solche, die ihr Fahrrad am Bahnhof parken möchten, sind seit Jahren schlecht angelegt, missverständlich beschildert und Quelle für Ärgernis, Konflikte und Sturzgefahr. Der schon heute unbefriedigende Zustand wird sich in naher Zukunft weiter verschlechtern – bedingt durch den Bau eines dritten Straßenbahngleises in der Unterführung zwischen dem östlichen und dem westlichen Teil des Hans-Dietrich-Genscher-Platzes.
Ein Artikel der Mitteldeutschen Zeitung (online am 12. August 2026) widmet sich den kommenden Änderungen für Radfahrende am halleschen Hauptbahnhof. Neben der momentanen Sperrung und der unsicheren Zukunft des Fahrrad-Parkturms aufgrund der Insolvenz des Herstellers wird auch der Wegfall der 60 überdachten Fahrradparkplätze in der Unterführung thematisiert. Es soll zwar eine neue Parkfläche auf einer bisher verwilderten Grünfläche an der nordöstlichen Ecke des Hans-Dietrich-Genscher-Platzes, zwischen Delitzscher Straße und Straßenbahngleisen, entstehen – jedoch wird dieser Bereich nicht überdacht sein und darum keinen Ersatz für die wegfallenden Fahrradparkplätze darstellen. Radfahrende müssen zudem künftig einmal mehr die Gleise queren – eine Erhöhung der potenziellen Unfallgefahr.
Die MZ schreibt: „Eine Überdachung – jetzt übernimmt die Funktion der Tunnel – gibt es allerdings nicht. Der Denkmalschutz interveniert, weil Dächer den Blick auf das Bahnhofsgebäude stören würden.“ Diese Aussage, die die Stadtverwaltung mehrfach wiederholt hat, ist falsch. Wie eine Nachfrage des ADFC Halle-Saalekreis im Februar 2026 ergab, wurde die Denkmalschutzbehörde weder zu einer möglichen Bedachung dieses Bereichs befragt, noch sehe sie diese per se kritisch. „Der […] nordöstliche Randbereich des Bahnhofsvorplatzes ist für dessen Raumwirkung tatsächlich von untergeordneter Bedeutung“, antwortete der Leiter der Abteilung Denkmalschutz im Fachbereich Städtebau und Bauordnung, Andreas Rühl, auf Anfrage des ADFC. Vielmehr „wurde vor ca. 5 Jahren die denkmalrechtliche Zustimmung zum Bau des V-Locker-Fahrrad-Park-Kubus im südöstlichen Platzbereich erteilt und in diesem Zusammenhang auch vereinbart, dass keine weiteren Überdachungen auf der Platzfläche erfolgen sollen.“ Die denkmalrechtliche Prüfung der Zulässigkeit einer Überdachung in dem nun zur Debatte stehenden Bereich sei bis dahin nicht Gegenstand konkreter Planung gewesen.
Im Widerspruch dazu steht die Antwort des Beigeordneten für Stadtentwicklung, Umwelt und Sicherheit, René Rebenstorf, an den ADFC: „Aus Gründen des Denkmalschutzes war eine Überdachung für die Fläche der neuen Fahrradbügel nicht möglich. Die Abstimmungen mit der Denkmalbehörde für den Ersatz der Fahrradabstellflächen in der Nähe des Hauptbahnhofes wurden geführt.“
Auf die Bitte einer entsprechenden Richtigstellung durch die Stadt Halle und die Prüfung um – eventuell auch später nachzurüstende – Überdachung der Parkfläche erfolgte keine weitere Reaktion.
Der ADFC verwendet sich seit Jahren gegen das dritte Tram-Gleis – unter Verweis auf den jetzt schon zu knappen Raum unter der Brücke. Einschlägige Regelwerke sehen für die dort bis zu 1.000 Zufußgehenden und Radfahrenden in der Spitzenstunde viel breitere Räume vor. Konflikte sind vorprogrammiert.
Sehr gespannt verfolgt der ADFC die Entwicklung um die seit Jahren angekündigte Einrichtung eines Fahrradparkhauses in dem neuen Hotel vor dem Busbahnhof. Bis heute sind keine konkreten Planungen über das Fahrradparkhaus bekannt – und das, obwohl der Bau in den nächsten beiden Jahren erfolgen soll.
Die bisherigen und aktuellen Entwicklungen des Fahrradparkens am Hauptbahnhof in Halle sind alles andere als zukunftsgewandt und passen so gar nicht zu einem Zukunftszentrum. Dessen Besucher*innen werden am Bahnhof als erstes ein Stück Bahnhofsvorplatzgestaltung aus dem letzten Jahrtausend zu sehen bekommen.
Der ADFC Halle-Saalekreis appelliert an alle Beteiligten, die bisher schon unzureichenden Abstellmöglichkeiten für Fahrräder am Bahnhof nicht noch weiter einzuschränken. Stadt und Bahn sind aufgefordert, überdachte Parkplätze mindestens in gleicher Anzahl und Qualität zu erhalten!
